Le BLOG de la société

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au gré des vents

VOL CAPTIF

25 000 eme billet vendu

25 000 eme billet vendu

au gré des vents

SURVOL DE CHENONCEAU

SURVOL DE CHENONCEAU

La vallée du Cher et le survol du château de Chenonceau ont été ajouté en 2016 à la liste des vols que nos pilotes vous proposent. Par vent de sud-ouest, vous survolerez le château avant de remonter le Cher en direction de Montrichard. Ce vol vous fera apercevoir les maisons troglodytes qui bordent la vallée ainsi que les belle demeures tourangelles.

SURVOL DE CHENONCEAU

au gré des vents

SURVOL DE CHENONCEAU

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Nacelle Privée

Nacelle Privée

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Décollage du Golf de Cheverny

Décollage du Golf de Cheverny

au gré des vents

Diplôme d'honneur d'aéroanute

Diplôme d'honneur d'aéroanute

Toast de L'Aéronaute

Décollage du terrain de ONZAIN

Décollage du terrain de ONZAIN

Vol en montgolfiere au dessus des châteaux de la Loire. Toujours plus haut avec Au Gré Des Vents

Survol de la Loire

DOMAINE NATIONAL DE CHAMBORD

DOMAINE NATIONAL DE CHAMBORD

au gré des vents

La société Au Gré des Vents est la seule autorisée à décoller du domaine de Chambord. Ce site d'envol est grandiose, s'envoler face au Château de Chambord est toujours très émouvant, même pour les pilotes. Cependant de la situation géographique du domaine découle un certain nombre de contraintes qui font qu'il n'est pas toujours possible d'y décoller...
En effet à moins de 20 kilomètres au nord se trouve la central nucléaire de St Laurent des eaux. Par vent de sud au bout de quelques dizaines de minutes nous pénétrerions dans sa zone de protection et les gendarmes nous attendraient à l'atterrissage.
Le Château est situé au milieu d'un domaine qui couvre 5 500 hectares, constitué principalement de forets et le domaine de Chambord est lui même entouré d'autres forets ce qui fait que si le vent n'est pas assez fort la montgolfière ne pourrait pas sortir de ces terrains boisés et serait amenée à faire un atterrissage d'urgence dans les arbres.
Le domaine de Chambord accueille régulièrement des événements, des manifestations, des visiteurs de marque qui nous interdisent pour des raisons de sécurité de décoller du domaine.
C'est pour toutes ces raisons que le choix du terrain d'envol ne se fait qu'au dernier moment, après un sondage des basses couches de vent le pilote compare ses obsertations avecles tendances météo et les prévisions des hautes altitudes.

SURVOL DU CHÂTEAU DE CHAMBORD

SURVOL DU CHÂTEAU DE CHAMBORD

au gré des vents

SURVOL DU CHÂTEAU DE CHAMBORD

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 Certaines conditions météos font que l'on ne peut pas décoller du domaine de Chambord, mais d'autres sont propices au survol de ce magnifique site... En utilisant les vents en altitude, même si une montgolfière ne peut pas se diriger, nos pilotes vous amènent au plus près de cet édifice. Peu de pilotes osent s'aventurer au-dessus de ce gigantesque massif forestier, mais quand les conditions météo le permettent c'est un régal pour les yeux de voir émerger des arbres ce splendide château.

TRACE DE VOL

TRACE DE VOL

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Trace de votre vol en montgolfiere

Trace de votre vol en montgolfiere

Tracé de vol à partir de l'une des tablettes ou tous nos vols sont répertoriés....décollage du domaine National de Chambord, passage au-dessus de Beauregard et posé à Chaumont sur Loire... un très joli vol....

8 mars 2015, Inauguration du nouveau ballon, décollage du Château de Chaumont sur Loire, atterrissage à Ouchamp après 1h20 de vol. Tout est prêt pour la saison de vol 2015

Une des tres bonnes raisons pour lesquelles on ne vole pas l'hivers...

Etre pilote, c'est aussi faire un peu (un tout petit peu) d'administratif...

Etre pilote, c'est aussi faire un peu (un tout petit peu) d'administratif...

au gré des vents

Etre pilote, c'est aussi faire un peu (un tout petit peu) d'administratif...

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La flotte de ballons "Au gré Des Vents", prête a quitter le hangar.

Contrôle annuel du matériel: tous les ans ou si le matériel atteint cent heures de vol, Jean Marie et son équipe se déplace de Reims pour s'assurer que le matériel est conforme aux spécifications exigées par le statut de transporteur aérien.

le vol en montgolfière nécessite un apport en énergie considérable, le propane qui alimente les brûleurs est contenu dans les cylindres du ballon. Ils doivent être remplis entre chaque vol. C'est l'une des phases préparatoire qui demande le plus de survei

Images étonnantes prises avec un appareil infra rouge. La température moyenne dans l'enveloppe du ballon est de 100° celcius

Images étonnantes prises avec un appareil infra rouge. La température moyenne dans l'enveloppe du ballon est de 100° celcius

au gré des vents

Images étonnantes prises avec un appareil infra rouge. La température moyenne dans l'enveloppe du ballon est de 100° celcius

au gré des vents

Vol au-dessus des nuages,interdit en vol VFR, le pilotage se fait à vue, le commandant de bord doit garder un œil sur le sol, mais il est parfois des situations où l'on doit enfreindre le règlement ..et même si cela est un peu stressant, c'est tellement b

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