Le BLOG de la société
Le BLOG de la société
VOL CAPTIF
VOL CAPTIF
Le vol captif consiste à faire des ascensions à hauteur réduite en bout de corde... Cet exercice est un peu contraire à l'usage d'un ballon qui par définition est LIBRE...mais il permet de faire découvrir la pratique de notre activité et c'est un bon support de communication pour des événements locaux.Pour réaliser un joli captif il faut des conditions de vents quasiment nul. Il faut avoir à disposition une aire d'envol de 80m X 80m dégagée de tout obstacle.
VOL CAPTIF
VOL CAPTIF
25 000 eme billet vendu
25 000 eme billet vendu
Semaine 38 de l'année 2016, la société Au Gre Des Vents va émettre son 25 000 eme titre de transport.Celui-ci sera offert à l'heureux acheteur du billet. En quinze années, la société aura fait voler environ 25000 passagers.
25 000 eme billet vendu
SURVOL DE CHENONCEAU
SURVOL DE CHENONCEAU
La vallée du Cher et le survol du château de Chenonceau ont été ajouté en 2016 à la liste des vols que nos pilotes vous proposent. Par vent de sud-ouest, vous survolerez le château avant de remonter le Cher en direction de Montrichard. Ce vol vous fera apercevoir les maisons troglodytes qui bordent la vallée ainsi que les belles demeures tourangelles.SURVOL DE CHENONCEAU
SURVOL DE CHENONCEAU
Nacelle Privée
Nacelle Privée
Décollage du golf de Cheverny :3 montgolfières au départ du golf, dont une en "nacelle privée"... un couple s'offre le privilège de voler seuls à bord. La montgolfière et son équipage vous sont réservés
Nacelle Privée
Décollage du Golf de Cheverny
Décollage du Golf de Cheverny
Décollage du Golf de Cheverny
Diplôme d'honneur d'aéroanute
Diplôme d'honneur d'aéroanute
A la fin du vol, votre pilote vous remettra votre diplôme d'ascensionDiplôme d'honneur d'aéroanute
Toast de L'Aéronaute
Toast de L'Aéronaute
A l'issue de votre vol, avec la remise de votre diplôme, vous partagerez avec les pilotes et les équipiers un verre de méthode traditionnelle de vin de Cheverny. Il y a encore quelques années, nous offrions une coupe de Champagne (c'est encore le cas pour les nacelles privatisées), mais il semblait être plus dans l'air du temps de vous proposer à la dégustation une production locale.Produit par le Domaine DARIDAN, cette méthode traditionnelle est produite de manière naturelle, issue d'une culture raisonnée d'un cépage rare et unique au monde "le Romorantin"
Toast de L'Aéronaute
Toast de L'Aéronaute
Décollage du terrain de ONZAIN
Décollage du terrain de ONZAIN
Décollage du terrain situé sur la commune d'ONZAIN.Ce pré est situé face au château de Chaumont sur Loire. Abrités par une double rangé de marronniers il permet aux ballons des envols face au château de Chaumont... au pied du château coule la Loire avec ses gabarres, le village aligne ses maisons en partie troglodyte
Décollage du terrain de ONZAIN
Survol de la Loire
Survol de la Loire
Survol de la Loire
Survol de la Loire
DOMAINE NATIONAL DE CHAMBORD
DOMAINE NATIONAL DE CHAMBORD
DOMAINE NATIONAL DE CHAMBORD
En effet à moins de 20 kilomètres au nord se trouve la central nucléaire de St Laurent des eaux. Par vent de sud au bout de quelques dizaines de minutes nous pénétrerions dans sa zone de protection et les gendarmes nous attendraient à l'atterrissage.
Le Château est situé au milieu d'un domaine qui couvre 5 500 hectares, constitué principalement de forets et le domaine de Chambord est lui même entouré d'autres forets ce qui fait que si le vent n'est pas assez fort la montgolfière ne pourrait pas sortir de ces terrains boisés et serait amenée à faire un atterrissage d'urgence dans les arbres.
Le domaine de Chambord accueille régulièrement des événements, des manifestations, des visiteurs de marque qui nous interdisent pour des raisons de sécurité de décoller du domaine.
C'est pour toutes ces raisons que le choix du terrain d'envol ne se fait qu'au dernier moment, après un sondage des basses couches de vent le pilote compare ses observations avec les tendances météo et les prévisions des hautes altitudes.
SURVOL DU CHÂTEAU DE CHAMBORD
SURVOL DU CHÂTEAU DE CHAMBORD
SURVOL DU CHÂTEAU DE CHAMBORD
TRACE DE VOL
TRACE DE VOL
Trace de votre vol en montgolfiere
Trace de votre vol en montgolfiere
Tracé de vol à partir de l'une des tablettes ou tous nos vols sont répertoriés....décollage du domaine National de Chambord, passage au-dessus de Beauregard et posé à Chaumont sur Loire... un très joli vol....8 mars 2015, Inauguration du nouveau ballon, décollage du Château de Chaumont sur Loire, atterrissage à Ouchamp après 1h20 de vol. Tout est prêt pour la saison de vol 2015
8 mars 2015, Inauguration du nouveau ballon, décollage du Château de Chaumont sur Loire, atterrissage à Ouchamp après 1h20 de vol. Tout est prêt pour la saison de vol 2015
8 mars 2015, Inauguration du nouveau ballon, décollage du Château de Chaumont sur Loire, atterrissage à Ouchamp après 1h20 de vol. Tout est prêt pour la saison de vol 2015
8 mars 2015, Inauguration du nouveau ballon, décollage du Château de Chaumont sur Loire, atterrissage à Ouchamp après 1h20 de vol. Tout est prêt pour la saison de vol 2015
Une des tres bonnes raisons pour lesquelles on ne vole pas l'hivers...
Une des tres bonnes raisons pour lesquelles on ne vole pas l'hivers...
Une des tres bonnes raisons pour lesquelles on ne vole pas l'hivers...
Une des tres bonnes raisons pour lesquelles on ne vole pas l'hivers...
Etre pilote, c'est aussi faire un peu (un tout petit peu) d'administratif...
Etre pilote, c'est aussi faire un peu (un tout petit peu) d'administratif...
Etre pilote, c'est aussi faire un peu (un tout petit peu) d'administratif...
La flotte de ballons "Au gré Des Vents", prête a quitter le hangar.
La flotte de ballons "Au gré Des Vents", prête a quitter le hangar.
La flotte de ballons "Au gré Des Vents", prête a quitter le hangar.
La flotte de ballons "Au gré Des Vents", prête a quitter le hangar.
Contrôle annuel du matériel: tous les ans ou si le matériel atteint cent heures de vol, Jean Marie et son équipe se déplace de Reims pour s'assurer que le matériel est conforme aux spécifications exigées par le statut de transporteur aérien.
Contrôle annuel du matériel: tous les ans ou si le matériel atteint cent heures de vol, Jean Marie et son équipe se déplace de Reims pour s'assurer que le matériel est conforme aux spécifications exigées par le statut de transporteur aérien.
Contrôle annuel du matériel: tous les ans ou si le matériel atteint cent heures de vol, Jean Marie et son équipe se déplace de Reims pour s'assurer que le matériel est conforme aux spécifications exigées par le statut de transporteur aérien.
Contrôle annuel du matériel: tous les ans ou si le matériel atteint cent heures de vol, Jean Marie et son équipe se déplace de Reims pour s'assurer que le matériel est conforme aux spécifications exigées par le statut de transporteur aérien.
le vol en montgolfière nécessite un apport en énergie considérable, le propane qui alimente les brûleurs est contenu dans les cylindres du ballon. Ils doivent être remplis entre chaque vol. C'est l'une des phases préparatoire qui demande le plus de survei
le vol en montgolfière nécessite un apport en énergie considérable, le propane qui alimente les brûleurs est contenu dans les cylindres du ballon. Ils doivent être remplis entre chaque vol. C'est l'une des phases préparatoire qui demande le plus de survei
le vol en montgolfière nécessite un apport en énergie considérable, le propane qui alimente les brûleurs est contenu dans les cylindres du ballon. Ils doivent être remplis entre chaque vol. C'est l'une des phases préparatoire qui demande le plus de survei
le vol en montgolfière nécessite un apport en énergie considérable, le propane qui alimente les brûleurs est contenu dans les cylindres du ballon. Ils doivent être remplis entre chaque vol. C'est l'une des phases préparatoire qui demande le plus de survei
Images étonnantes prises avec un appareil infra rouge. La température moyenne dans l'enveloppe du ballon est de 100° celcius
Images étonnantes prises avec un appareil infra rouge. La température moyenne dans l'enveloppe du ballon est de 100° celcius
Images étonnantes prises avec un appareil infra rouge. La température moyenne dans l'enveloppe du ballon est de 100° celcius
